關於鐵道部長劉志軍即將被調職的傳聞，近日在京城不脛而走，有消息言之鑿鑿地稱，劉部長已經到國家發改委去做正部級的副主任，而他的繼任人，則可能是45歲的新疆自治區政府副主席胡偉。
出身於共青團中央的胡偉，年紀輕(60後出生)，學歷高(法學博士)，是未來政壇值得矚目的新星，應無太大的疑義。倒是劉志軍去職的消息，順應民意，好得讓人難以相信。以過往內地官場的慣例，惡評如潮的官員往往很難倒台，以免輿論影響人事運作。
上月28日發生山東火車大碰撞之後，鐵道部在事發當日就異乎尋常地將濟南鐵路局長和書記雙雙撤職審查，被內地輿論指為「問責在調查結論之前」的「閃問」(閃電問責)，懷疑是「棄車保帥」之舉。
網民可扳倒省部級官員
果然，在調查結論中，鐵道部長未受隻字譴責，於是劉志軍在表達了一番「非常痛心」之後，就安然無恙，照做他的部長。
但內地網民似乎並不願放過他，一項調查顯示，八成的內地網民認為劉志軍應該下台。如果他調職的消息果真屬實，劉志軍可算是首名被網絡民意扳倒的省部級官員。
說起來，國家發改委這個國務院重鎮近年似乎成了不體面調職的官員的「避風港」，前國家環保局長解振華，因松花江污染案引咎辭職後，也是到這裏當了正部級的副主任。如果劉志軍真的調任此職，雖然是級別不變的平調，但很難讓人相信是正常調職。
當然，上述消息也可能是內地網民的美好「願望」，但不論如何，劉志軍成了溫內閣官聲最差的閣員，卻是不爭的事實。
2008年5月6日 星期二
