【明報記者范小江報道】新法盛小巴公司預計增加10輛小巴營運，本周三首次在紐約市交通局公聽會上接受民?意見。如果計劃通過，「僧多粥少」的41路可能再爆激烈客源爭奪戰，小巴生存空間或更狹窄。

　　新法盛小巴公司(英文登記名L&W小巴公司)，計劃增加10部小巴，開通從法拉盛41路到華埠的往返業務。已經擁有20多輛小巴的新法盛公司為何繼續增加營運車輛，由於公司負責人李麥高在本報截稿前沒有覆電，暫未獲知。

　　同業大中華小巴公司負責人駱柏年說，任何公司想在41路經營小巴都是公司的自由，不管激烈的競爭帶來何種後果，也應該由公司自負，這也是他此前對新加入的東方快車小巴公司表示歡迎態度的原因。

　　但是駱柏年表示，新法盛增加營運車輛卻讓人憂心，他認為李麥高一直以來對每個加入競爭的對手都表示不滿，總是說客源已經「飽和」，現在自己卻又突然增加10輛小巴，這種單純為了對抗而加車的手法「很骯髒」。

　　4月16日首場加車公聽會在曼哈頓舉行，地點在中央街(One Centre St.)1號政府大樓南側19層，時間從下午2點到4點。23日在皇后區公所舉行第二場公聽會，地點在皇后大道120-55號，區公所二層的321房間，時間也是從下午2點到4點。

　　目前法拉盛41路上一共有4家華人小巴公司營運幾乎相同的路線，包括「大中華」、「新法盛」、「法拉盛」和「東方快車」。